{"id":172,"date":"2015-12-16T13:30:38","date_gmt":"2015-12-16T12:30:38","guid":{"rendered":"http:\/\/zwartevalk.net\/het-schip\/geschiedenis\/"},"modified":"2016-02-13T12:33:09","modified_gmt":"2016-02-13T11:33:09","slug":"geschiedenis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zwartevalk.net\/de\/het-schip\/geschiedenis\/","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"

GESCHICHTE DES SCHIFFES<\/strong><\/p>\n

In 1889 ist die Zwarte Valk das erste mal im Wasser gelassen. Beim Schiffswerft Kalkman in Capelle aan de IJssel. Damals hiess sie ‚Vier Gebroeders‘.<\/p>\n

Sie wurde gebaut als \u00a0Frachtsegler. Besonders um auch die Fl\u00fcsse hoch zu segeln. Gegen Strom segeln braucht man ein schnelles Schiff. Der ‚Waspikse‘ Hinterseite macht die ‚Vier Gebroeders‘ ein so schnelle Flussklipper.<\/p>\n

Bis 1956 war die ‚Vier Gebroeders‘ als Frachtsegler unterwegs, dann hat sie einen Motor bekommen und ist die Takelage runter genommen. Anfang 60er Jahren landete das Schiff in einem Bach als Munizionslager.<\/p>\n

So wurde sie von Evert und Gonnie Verkerk gefunden, ohne Masten, aber nat\u00fcrlich mit ihr sch\u00f6ne Linien und noch komplett ohne Beulen.<\/p>\n

Evert und Gonnie gingen ein ganz neuem Weg. Sie erneuerten der Takelage und tauften sie ‚Zwarte Valk‘ (schwarzer Falke) nach dem Schiff von Kapit\u00e4n Rotbart aus den Comicb\u00fccher.<\/p>\n

Gleichzeitig gab es noch ein paar Abenteurer die ab 1967 Segelreisen f\u00fcr zahlende G\u00e4ste anbieten. Ein grossen Tisch im Raum und ein paar Betten gegen die W\u00e4nde und loss ging es. Es war ein grossen Hit! So ist die niederl\u00e4ndische Traditionsflotte entstanden.<\/p>\n

In 1979 verkaufen Evert und Gonnie das Schiff an Jan Schoen. Innen wird erneuert, mit echte Kabinen, Toiletten und Duschen. Ausserdem liess er das Schiff messen und ein gezeichnetes Plan machen.<\/p>\n

In den 80er Jahresverkaufte auch Jan das Schiff, an die Bruder No\u00eb, Tom und Maarten. Die Kabinen, Toiletten und Duschen werden erneuert. In diese Jahre ging es die Flotte, und die Zwarte Valk, hervorragend. Verschiedene angestellte Skipper waren mit die Zwarte Valk unterwegs. Der letzte, Arno de Jong, \u00fcbernimmt das Schiff in 1999. Aus Not musste er auch wieder umbauen. Um den G\u00e4sten im Raum trocken zu halten gab es ein neues Deck aus Stahl. Und das Aufenthaltsraum wurde teilweise erneuert. Was er auch am Schiff tat sie blieb nass (Innen). Irgendwo gab es einen Leck, er hat es aber nie gefunden. Letztendlich sah er nur noch eine L\u00f6sung: Verkaufen. W\u00e4hrend der ‚Einkaufspr\u00fcfung‘ auf der Werft wurde der komplette Boden abgelehnt. Leider f\u00fcr Arno ist der verkauf nicht gelungen…. Unser Gl\u00fcck!<\/p>\n

Der Rest der Geschichte steht auf der Seite Renovierung.<\/p>\n

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